Informe SHARP

El Informe SHARP, creado en 2008, se ha convertido en una herramienta para conocer las características de los cascos en materia de seguridad con la mayor precisión posible. El informe valora los cascos con una puntuación, que varía de 1 a 5 estrellas, en la que se refleja el nivel de seguridad y protección. La lista se realiza después de someter a los cascos a duras pruebas de movimientos, impactos, etc. además de los estudios realizados en el laboratorio que permite conocer cuáles son los mejores cascos en materia de seguridad y protección para el piloto y su relación calidad precio.

TIPO DE PRUEBAS

Lineal: El casco es sometido a una prueba de impacto lineal. Se le hace caer sobre un yunque siguiendo una trayectoria vertical y se mide la capacidad de absorción de energía de la calota del casco a diferentes velocidades y con diferentes tipos de yunques (romos, puntiagudos, etc.), para comprobar las posibles lesiones en la cabeza del motorista.

Oblicua: En la prueba oblicua, el casco es sometido a un impacto-fricción por rotación sobre un yunque con superficie rugosa (similar al asfalto). Sería el equivalente a caernos con la moto e impactar y rozar nuestra cabeza contra el asfalto. La prueba mide las posibles lesiones de cuello y cabeza.

Zonas de impacto: Las investigaciones de SHARP han concluido que la zona de impacto más frecuente son los laterales del casco, que se llevan el 53% de los golpes. La parte frontal recibe el 24% de los impactos, la trasera el 21% y la superior el 2%. En cuanto al tipo de impacto, en el 60 por ciento de los casos se produce con trayectoria oblicua, un 38% de forma lineal y el 2% restante contra un bordillo.

Velocidad de impacto: SHARP ha realizado pruebas a las velocidades que marca la normativa UN ECE 22.05 entre 7,5 y 8,4 m/seg (27 y 30 km/h). Aunque han añadido una prueba a 6 m/seg (22 km/h) para analizar el comportamiento del casco en impactos a baja velocidad. Además SHARP recomienda a las autoridades que en sus próximas homologaciones hagan pruebas hasta 9,5 m/seg (34 km/h), con la intención de que los fabricantes hagan cascos todavía más seguros en el futuro.

AGV

  • AGV Corsa
  • AGV GP Tech
  • AGV Pista GP
  • AGV S-4
  • AGV Stealh
  • AGV T2
  • AGV Veloce GT

Arai

  • Arai GP5X

Bell

  • Bell M1
  • Bell M3R
  • Bell M4R
  • Bell M4R Carbon
  • Bell M5X
  • Bell M5X Carbon
  • Bell M6

BMW

  • BMW System 5

Buell

  • Buell Turbulent

 

Caberg

  • Caberg Duke
  • Caberg Konda
  • Caberg Trip
  • Caberg V2 407
  • Caberg V2R
  • Caberg V2RR
  • Caberg Vox

Duchinni

  • Duchinni D832

HJC

  • HJC HQ1
  • HJC IS-17

Lazer

  • Lazer Bora
  • Lazer LZ6

Marushin

  • Marushin 777 Samura
  • Marushin 777 Tiger
  • Marushin RS1 Carbon
  • Marushin RS2 Carbon

 

MT

  • MT Revenge

Nitro

  • Nitro Aikido
  • Nitro Evo Carbon FF
  • Nitro N1700VF

Shark

  • Shark Evoline 3
  • Shark Race R
  • Shark Race R Pro
  • Shark Race R Pro Carbon
  • Shark RSR2
  • Shark RSR2 Carbon
  • Shark RSX

Shoei

  • Shoei Qwest
  • Shoei X Spirit II
  • Shoei XR-1100

Suomy

  • Suomy Vandal

X-Lite

  • X-Lite X603
  • X-Lite X702