Tanto la información obtenida del equipo de MotoGP con su GSV-R como la de los equipos Suzuki de todo el mundo en las categorías de superbikes y supersport han contribuido a mejorar el modelo llevándolo a lo más alto del mundo de la competición, como es el caso del actual reinado de Suzuki en el campeonato mundial de resistencia con el diez veces campeón Suzuki Endurance Racing Team.

   Con mejoras que van desde un nuevo sistema de escape de titanio 4-2-1, unos pistones totalmente rediseñados, una aceleración más rápida de motor, mayor eficiencia de combustible y mejor respuesta del acelerador. La suspensión, el chasis y los frenos también se han rediseñado para obtener un mejor rendimiento y reducir además su peso en dos kilogramos.