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La marca germana abre un capítulo más de la
exitosa historia de los modelos GS presentando
la nueva BMW R 1200 GS y la nueva R 1200 GS
Adventure, las sucesoras de una serie de modelos
que ya desde hace casi tres décadas figuran
entre las mejores motocicletas de tipo enduro de
gran cilindrada. Si las dos versiones de la
generación anterior contaban con un
potente motor y con una generosa entrega de su
fuerza, los nuevos modelos consiguen acrecentar
esas cualidades.
Aunque el motor bóxer de 1.270 cc de los modelos
anteriores tenía una gran potencia, y
proporcionaba una holgada capacidad de
propulsión, el nuevo motor que ahora se
presenta, el mismo que equipa la BMW HP2
Sport, tiene una potencia claramente superior.
Con sus 110 CV y su régimen máximo de 8.500 rpm,
es decir, 500 rpm más, el margen de revoluciones
aprovechables es ahora más amplio, por lo que
las dos motocicletas son más dinámicas y tienen
mayor capacidad de aceleración y de
recuperación. El nuevo motor gira a más
velocidad, por lo que el bóxer tiene ahora dos
árboles de levas en cabeza accionados por cadena
(DOHC).
Gracias
a los sensores de detonación, es posible
utilizar gasolina sin plomo con un índice de
octano entre 95 y 98. La potencia nominal ha
sido determinada con gasolina 98.
Con el fin de aumentar la potencia y el par
motor a lo largo de todo el margen de
revoluciones, se ha aumentado el paso de aire.
Para ello, el diámetro de las válvulas de
admisión ha aumentado de 36 a 39 milímetros
consiguiendo que el motor tenga una potencia
máxima de 110 CV a 7.750 rpm, ofreciendo un par
máximo de 120 Nm a 6.000 vueltas.
Enduro ESA
El
sistema Enduro ESA, que se ofrece como
equipamiento opcional montado en fábrica, es
óptimo para una motocicleta de tipo enduro
apropiada para realizar largos viajes. Con este
sistema, simplemente pulsando un botón se
modifica el comportamiento de la suspensión en
función de diversas condiciones de conducción y
según el peso que lleve la moto. Este sistema
diferencia entre modalidad de asfalto y
modalidad todo terreno. En esas modalidades, el
conductor puede regular la precarga y la
amortiguación, para adaptar su motocicleta
específi camente a las circunstancias y a sus
preferencias.
Equipamiento especial y accesorios a
medida
BMW, que
tradicionalmente ofrece sistemas completos de
equipos especiales, también ofrece numerosos
equipos opcionales hechos a medida para la R
1200 GS y la R 1200 GS Adventure, que permiten
personalizar estos modelos al gusto. El faro
adicional con diodos luminosos es una de las
novedades más destacadas. Los equipos opcionales
se entregan desde fábrica, lo que significa que
su montaje está integrado en las líneas de
montaje de la fábrica de Berlín, mientras que
los accesorios especiales se montan en los
talleres de los concesionarios de motocicletas
de la marca BMW.
Texto y fotos: BMW
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