Nuevas BMW S1000 RR 2012

Probadas por motos.net

  

Motos.net presenta desde el circuito Ricardo Tormo de Valencia una prueba del modelo 2012 de la BMW 2012, las imágenes hablan por sí solas.

 

 

 

BMW S1000 RR
 

Motor

Tipo: 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas

Cilindrada cc:  999

Diámetro x Carrera mm: 80 x 49,7

Potencia CV: 193 a 13.000  rpm.

Par motor Kgm: 11,4 a 9.750 rpm.

Embrague: multidisco anti-rebote en baño de aceite. Accionamiento mecánico.

Caja de cambios: 6 marchas

Transmisión final: Cadena

Parte ciclo

Chasis: doble viga de aluminio

Avance mm: 98,5

Distancia entre ejes mm 1.422,7

Ángulo del eje de la dirección °: 66,1

Suspensión delantera: Horquilla invertida, tubos de Ø 46 mm.

Recorrido suspensión delantera mm: 120

Suspensión trasera: monoamortiguador central, regulable en precarga, compresión y extensión.

Recorrido suspensión trasera mm: 130

Freno delantero: doble disco de Ø 320 mm. con pinzas radiales de 4 pistones. ABS BMW Motorrad Race ABS (integral parcial, desconectable)

Freno trasero mm: disco de Ø 220 con pinza mono pistón. ABS BMW Motorrad Race ABS (integral parcial, desconectable)

Neumático delantero: 120/70 ZR 17

Neumático trasero: 190/55 ZR 17

Dimensiones y pesos

Longitud total mm: 2.056

Altura del asiento mm: 820

Peso en orden de marcha kg: 206,5

Capacidad del depósito l: 17,5