APRILIA RSV4 Factory

Un proyecto revolucionario para una moto realmente única que supone  la vuelta de Aprilia al Campeonato de Mundo de Superbike.

APRILIA RSV4 FACTORY: Ficha Técnica

Motor: Aprilia 4 cilindros en V a 65º longitudinal, 4 tiempos, refrigerado por agua, distribución doble árbol de levas en cabeza (DOHC), cuatro válvulas por cilindro.

Diámetro por carrera:   78 x 52.3 mm

Cilindrada total:   998.9 cc

Relación de compresión:   12.8:1

Potencia max al cigüeñal:   180 CV (132 kW) a 12.500 rpm Par max al cigüeñal  115 Nm a 10.000 rpm

Alimentación :  Trompetas de admisión de altura variable. Tomas de aire aerodinámicas laterales. 4 cuerpos de mariposas con 8 inyectores y mando Ride by Wire. Multimapa.

Encendido:  Electrónico digital, con una bujía por cilindro.

Sistema de escape: Esquema 4 en 2 en 1, una sonda lambda, mono silenciador lateral con válvula y catalizador integrado. (Euro 3).

Lubrificación: Por carter húmedo con doble bomba (lubrificación y refrigeración) con radiador aceite.

Cambio: Extraíble de 6 relaciones.

Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote.

Chasis: Chasis en aluminio de doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio. Reglajes previstos: posición y ángulo de la pipa de dirección, altura del motor, altura del eje del basculante.

Suspensión delantera: Horquilla Ohlins invertida, barras 43 mm. Ø. Punteras rebajadas para fijación de pinzas radiales. Recorrido de la  rueda 120 mm. Reglaje de precarga e hidráulico en extensión y compresión.

Suspensión trasera: Basculante en aluminio; tecnología mixta de fundición y chapa de aluminio con doble refuerzo. Mono-amortiguador Ohlins con “Piggy-back”, regulable en compresión, extensión, precarga de muelle y longitud; sistema de bieletas progresivo APS. Recorrido de la rueda: 130 mm

Freno Delantero: Doble disco de 320 mm Ø, flotante en acero inox aligerado. Pinzas monobloc con fijación radial Brembo de 4 pistones contrapuestos. Pastillas sinterizadas. Bomba radial y  tubos de freno en trenza metálica.

Freno Trasero: Disco de 220 mm. Ø. Pinza Brembo flotante de 2 pistones. Pastillas sinterizadas. Bomba con depósito integrado y tubo en trenza metálica.

Llantas: En aleación de aluminio forjado de 5 radios desdoblados. Del.: 3.5”x17” –Tras.:6”x17”.

Neumáticos: Radiales tubeless; 120/70 ZR 17 (del.) y 190/55 ZR 17 (tras.)

Dimensiones: longitud max 2050 mm - Anchura max 715 mm (al manillar) - Altura max 1165 mm

Distancia entre ejes: 1424 mm

 

ACCESORIOS

La RSV4 Aprilia ofrece una completa gama de accesorios:

- escape racing Akrapovic
- amortiguador trasero Öhlins TTX36
- estribos regulables
- semi-manillares pista
- tapones guardacarenas
- cúpula alta
- tapones carena x retrovisores
- trinquetes caballete trasero
- tapa fijación matrícula
- funda cubremoto
- caballete dedicado
- para tacones en carbono
- cubredepósito con mochila
- bolsa colín
- protección escape en carbono
- extractores carena en carbono.