Amigos Moteros:

            Estimados amigos, en realidad la Subdelegación de Gobierno no tenía que haber permitido esta manifestación. ¿Por qué? Porque en realidad no deberíamos estar aquí. No tendríamos que estar molestando a nadie. Los peatones no tenían que verse obligados a esperar nuestro paso, ni tendríamos que medio paralizar la ciudad. Ni siquiera deberíamos estar leyendo este Manifiesto ante nadie.

No. No deberíamos estar aquí. Ni aquí ni en ningún sitio reclamando nada, porque no tiene ninguna lógica nada de esto.

         Yo lo que creo, y lo que creen todos los moteros es que es demasiado fácil hacer las cosas bien y que para qué vamos a hacer las cosas bien pudiendo hacerlas mal. Esto de hacer las cosas tan mal provoca varias preguntas:

Ayer volví a ver en televisión, un grupo de moteros que, captados desde un helicóptero, hacían aquello que al señor Pere Navarro tanto le encanta; Adelantar en línea continua. La pregunta es ¿Por qué le encanta? Pues porque necesita que alguien haga de malo de la película.

         Pero fijaos bien; La manifestación última de Madrid, ha sido, desde todos los puntos de vista un éxito. Pero ha sido un éxito a pesar de que han intentado por activa y por pasiva torpedearla. No interesa que nos vean como ciudadanos normales que reclaman por sus derechos. Por eso, además de intentar que no se celebre lo acompañan de cantidad de imágenes en televisión para evitar eso mismo, que no nos vean como personas normales. Lo que se quiere es que, vende mucho más abrir un telediario con unos moteros en grupo haciendo el loco, que una manifestación de 30.000 moteros luchando contra un asesino común. Y esto, la verdad, nos tiene que hacer pensar.

         En este país, nos pongamos como nos pongamos, mientras los muertos en carretera sigan siendo los que son, todo va a continuar igual, porque la DGT siempre necesita alguien a quien demonizar y echar las culpas de todo. Para que vamos a pensar que en realidad lo que sucede es que en los siniestros en lo que están implicados coches y motos el 90 % de las veces el responsable es el coche. Para que vamos a pensar que hay tantos elementos en una carretera o calles con los que chocarse un cuerpo que hay pocas posibilidades de salir vivo de un accidente.

 Todo esto nos genera muchas preguntas que hasta ahora nadie ha sido capaz de contestarnos.

1.- ¿Para qué una carretera nueva o una nueva autovía va a contar con Sistemas de Protección de Motoristas adecuados, si se pueden poner los que no lo son?

2.- ¿Por qué en los nuevos proyectos del Ministerio de Fomento, de la Junta de Castilla y León o de la Diputación no figuran estos elementos en las memorias?

         3.- ¿Por qué se niega sistemáticamente nuestra presencia en los foros de discusión donde se debaten estos temas en la administración?

         4.- ¿Por qué cada vez que surgen datos de siniestralidad se hace especial hincapié en hacer resaltar los que son motoristas?

         5.- ¿Por qué cada vez que se acerca una manifestación o cualquier reunión importante con la administración las televisiones machacan con imágenes de moteros haciendo lo que no deben?

         6.- ¿Por qué tienen que penalizar un vehículo que contamina bastante menos que los demás?

         7.- ¿Por qué hay que castigar un vehículo que facilita la movilidad urbana y supone mucho ahorro en el consumo de carburantes?

         8.- ¿Cuántas personas más tienen que morir para que se le remueva la conciencia a las autoridades?

         9.- ¿Por qué se quiere hacer entender que los guardarraíles y otros elementos físicos de las carreteras sólo afectan a los motoristas cuando afectan a ciclistas e incluso a los automóviles?

         10.- ¿Por qué en un coche no es un sobre coste el cinturón de seguridad y en una moto tengo que comprar aparte el casco?