Carné del A2 al A

Actualmente, tras dos años de antigüedad con el A2, que limita hasta motos de 35kw (47cv), se puede optar al A que no tiene límite de cilindrada.

Pero con la nueva propuesta se quiere incluir un proceso formativo teórico y práctico, de 17 horas de duración y con un coste de unos 1.000€, en el que se evaluará si el conductor es apto o no para acceder al permiso A.

Además, este sistema de carné no se implantará en la UE hasta 2013 por lo que no será válido fuera de España, igual que no lo es actualmente el A2.

Moteros de Salamanca

Consideramos un error que el  Gobierno se adelante en la implantación de este sistema que nos diferencia del resto de Europa, dejándonos a los usuarios españoles en un estado de ilegalidad para circular por los Países de la Comunidad.

Mostramos nuestra oposición a un curso de formación excesivamente gravoso y con un número de horas innecesario.

No comprendemos que existiendo el Grupo de Trabajo 52 de la DGT con grupo técnico denominado Subgrupo de Formación y donde se aprobó un programa de formación de 8 horas de duración y de características similares, no sea empleado como modelo para regular el acceso al A2, teniendo en cuenta  puede der impartido por muchas Autoescuelas y que en dicho grupo de trabajo además existe una representación de los Moteros Españoles.

No entendemos que tengamos un trato discriminatorio con el resto de usuarios de otro tipo de vehículos, donde a un motorista se le dificultan los accesos a los diferentes permisos, mientras con 18 años y el permiso de conducción B puedes conducir un coche de más de 300CV el primer día que obtienes el carné.

                                                                                                                                                                   Javier Castilla